Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
The Brembo RCS17 CorsaCorta RR brake master cylinder represents the pinnacle of braking technology, directly derived from MotoGP and SBK. Fully CNC-machined from solid billet, this master cylinder delivers unmatched precision and durability, featuring a black hard anodized finish for enhanced resistance and smooth operation.
The adjustable bite point with three settings (R-S-N) allows riders to fine-tune braking response:
- R (Race) – Minimal free play, maximum responsiveness for instant braking
- S (Sport) – Intermediate free play, perfect balance between modulation and response
- N (Normal) – Increased free play, smoother and more progressive braking
- Long bolt included
Additionally, the RCS (Ratio Click System) allows the master cylinder’s pivot distance to be adjusted between 18 mm for a more modular braking feel and 20 mm for a sharper response. The floating piston and MotoGP-derived seals ensure top-tier performance. The Brembo Racing RCS17 CC RR pump uses a 17mm diameter piston and a long folding lever, highly appreciated by racing drivers and by those who love to ride on the track or use it for sports.
Technical Features:
- Piston diameter: Ø 17 mm;
- Adjustable lever ratio: 18 mm (more modular braking) - 20 mm (more aggressive response);
- Adjustable bite point with three settings (R-S-N), allowing riders to fine-tune braking feel;
- CNC-machined billet aluminum body, for maximum precision;
- Black hard anodized finish, offering superior wear resistance and smooth operation;
- Floating piston and MotoGP-grade seals, ensuring peak performance;
- Compatible with ABS systems, for seamless integration with advanced braking setups;
- Not compatible with Cruise Control (verify micro switch functionality);
- Only compatible with DOT 4 brake fluid;
- Bleed screw torque: 12÷16 Nm.